Posts by KingOfStars

    Comento por acá para no Spamear en el hilo de cambio de características.

    Mucha suerte R0bert, aunque in game nunca interactué contigo, acá en el foro, por tus comentarios y todo, supe que eres un tío muy majo y que por ende me cae super bien, así que por ello te deseo lo mejor. Espero que de cuando en vez sigas viniendo al foro a comentar cosas >:v

    PD: opino que antes de retirarte, hagas unas pocas naves y te marques un 999.999.999, luego una sonda para llegar a 1.000.000.000 y con ello finalmente meter permavacas (así quedarías como TRO, y la jefa me puteará por decirte que hagas lo que ella quiere hacer, pero bueno xDD)

    A ver, voy a poner un poco de contexto a mis preferencias:

    50% escombros -> básicamente por el bien el universo, ya que lograría quedar a la par de otros unis en cuanto a temas de escombros se refiere (además que si por A, B, o C motivos hay que hacer intentos de luna, sale más barato, jejeje)


    0,5 Consumo de Duty -> Me da la impresión de que muchos de los que votan en contra porque dicen que solo beneficia a los floteros (y que mantener 1,0 de consumo beneficia a los mineros) no se han puesto a calcular cuanto duty están quemando día a día con las rutinas de transporte y los fleets, y si bien puede ser una cantidad bastante marginal en comparación con lo que se consigue con las producciones y los granjeos, si el consumo de duty disminuye, comienza a haber un ahorro que, al sumarlo día a día, genera que uno pueda juntar duty más rápido y mercadear mayores cantidades o ligeramente más a menudo (que sí, que el ahorro parece ser pequeño, pero igual ayuda a la larga).


    Con lo anterior solo quiero expresar mi punto de vista, sin forzar a que los que votan en contra cambien de parecer o insinuar nada.

    PD: a los que están pidiendo más campos, pues, ya tenemos el bonus de +30, no se puede pedir más porque es el tope. Si alguien propone "+25", sería como decir que queremos que el bonus actual de +30 baje a +25 por lo que perderíamos 5 campos.

    Pero el caso de Rosalind (y los otros unis que abrieron en otras comunidades el mismo día) es una excepción, y mientras el Team no diga lo contrario, el tope seguirá siendo x8 eco para todos los demás unis (de hecho, fue algo que dijeron varias veces en otros hilos de cambios de características cuando a principios de año estábamos discutiendo este tema).


    De ahí a que el post que cité indique como máximo x8 eco.

    En febrero, en la comunidad gringa pusieron las características que pueden tener los universos. Supongo que seguirá siendo válido a día de hoy.

    Quote from Queen Leo

    These are all of the universe settings that can be requested for new universes or changed in old universes (minimum 6 months old and have last had setting polls done more than 6 months ago).


    Standard requests:

    • Fleet speed: x1, x2, x3, x4, x5, x6
    • Economy speed: x1, x2, x3, x4, x5, x6, x7, x8 *Economy speed must be greater than or equal to fleet speed (never lower).
    • Galaxies: 5, 6, 7, 8, 9 (9 is the default setting).
    • Debris Field: 30%, 40%, 50%, 60%, 70%, 80% (the standard value is 30%).
    • DiDF (Defense-into-Debris-Field): 0, 30% 40% 50% 60%, 70% 80% (the standard is 0)
    • Deuterium Consumption: 0.5, 0.6, 0.7, 0.8, 0.9, 1 (the default value is 1).
    • Planet Fields: +10,+25 or +30 fields can be requested (standard value is 0). *Not every new universe can be +30.
    • Research speed: x2, x4, x6, x8, x10, x12, x14, x16 (the default setting is equal to economy speed). *Must be a multiple of the economy speed.
    • Espionage probe storage (capacity 5): ON/OFF (OFF is the default setting).
    • ACS (Alliance Combat System): ON/OFF (ON is the default setting).
    • Galaxies: Linear or Circular (the default setting is circular). *Does not have to match the setting (linear/circular) for systems.
    • Systems: Linear or Circular (the default setting is circular). *Does not have to match the setting (linear/circular) for galaxies.

    Dado que la velocidad de economía (y por ende, la de investigaciones) están en el tope, no se pueden tocar. Lo mismo con los campos adicionales.


    El consenso anterior había sido por aumentar escombros (a 50%) y bajar consumo de duty (a 0,5), así que supongo que probablemente no sea difícil alcanzar ese consenso de nuevo.

    Las otras que se podrían comentar son la velocidad de flota, la defensa a escombros y la capacidad de carga de las sondas. Demás que a alguien le interese proponer cambios por este lado, pero no sé si se alcance un acuerdo al respecto (o puede que sí, nunca se sabe xD)

    Con lo larga que es esta angosta república, debiésemos tener alguno hace rato ya, pero potenciar los ferrocarriles les caga el negocio a los camioneros, empresas de buses y aerolíneas xD

    La situación que R0bert me recuerda a cuando acá por ahí por el 2006-2007 se quiso cambiar el sistema de transporte público. Antes el sistema estaba basado en unas micros de color amarillo, las cuales solían cubrir rutas largas, aunque no tenían paradas definidas, solo el trayecto, por lo que podían parar en cualquier lado tanto para recoger como para dejar pasajeros. El problema es que esas micros contaminaban que te cagas, algunas eran verdaderas chimeneas andantes.


    El punto es que decidieron imitar un poco el éxito que había tenido el Transmilenio en Bogotá, por lo que """"""intentaron"""""" implementar algo similar acá. Compraron buses nuevos que contaminaban menos, tenían un suelo más cercano a la altura de las veredas y mayor capacidad (llegaron varios buses articulados). El objetivo era crear un sistema dividido por zonas, en las que cada zona contaba con recorridos locales que alimentaban a buses que hacían trayectos más largos, conocidos como troncales. Además la idea era que los buses pasaran cada pocos minutos y, debido a que éstos contaminaban menos, se arreglaría un poco el problema del aire de Santiasco, ya que al estar ubicada en una cuenca rodeada de cerros, la ventilación natural es super mala, en especial en invierno. El sistema en papel era muy lindo y todo, sin embargo, la gente que lo implementó vivía en una burbuja, porque hubo varios problemas que demostraron que el sistema no estaba listo para implementarse, o al menos como se tenía planificado.


    Uno de los problemas fue que cambiaron absolutamente TODOS los recorridos que hacían las micros amarillas, pero de un día para otro, en vez de haberlo hecho de manera más gradual, como hubiese sido lógico. Además, no había la cantidad suficiente de buses, por lo que las esperas resultaron ser más largas de lo previsto, y a eso sumarle que los buses iban repletos, por lo que mucha gente tenía que dejar pasar varios buses para poder tomar uno. El sistema generó tal caos que mucha gente comenzó a usar el Metro, colapsándolo, lo que a su vez provocó que éste comenzara a tener más fallas debido a la limitada capacidad que tenía.


    Para parchar un poco el problema del metro, se crearon recorridos clones, que iban paralelos a las líneas de metro (ya sea en las mismas calles que éstas recorren, o en su defecto, en calles importantes paralelas, debido a que algunas líneas cambian de calle en algunas zonas).


    A su vez, debido a que los buses no estaban cumpliendo con las expectativas y el metro era infumable, mucha gente optó por comprarse autos, lo que empeoró el los problemas de tráfico de algunas zonas y generó nuevos problemas en otras, y a eso también hay que sumarle que la contaminación en lugar de bajar, se mantuvo o en algunos casos empeoró.


    La situación era tal, que cada vez que había una falla importante en el Metro, la ciudad colapsaba. Se tuvo que reforzar el metro con nuevos trenes y reordenando algunas formaciones para hacer otras más largas.


    Además, debido a que el sistema era tan malo, no estaba logran autofinanciarse, lo que provocó repetidas alzas en el sistema, provocando a su vez que mucha gente comenzara a evadir. Por cierto, antes con las micros amarillas se pagaba con dinero, pero con el Transantiago se implementó la tarjeta Bip y los validadores y torniquetes en las micros. Respecto al tema de los pasajes, el Metro con la cantidad de gente que está moviendo, se autofinancia con la mitad de lo que se está cobrando, el resto va para financiar el nefasto sistema de superficie.


    Hace poco, al actual gobierno se le ocurrió renovar los buses por buses eléctricos, justificando que si la gente viajaba a gusto, iba a dejar de evadir... En fin, que el sistema apenas ha mejorado, e incluso hace algunos años retrocedió a lo que eran las micros amarillas, con recorridos largos y cada empresa recibiendo el pago por pasajero transportado.


    Un gran ejemplo de como una idea que parece buena fracasa por una pésima ejecución.

    EDIT: por cierto, muchas calles de esta ciudad no estaban preparadas para recibir a los buses articulado, lo que provocó algunos problemas adicionales xdd

    Yo no tengo ninguna queja de nuestras autopistas. Ni las concesionadas ni las públicas. De las calles normales sí, hay muchas para la corneta >=v

    Confirmo xD


    Hay un par de comunas de ingresos moderados que tienen calles principales que aún están hechas de adoquines (sí, ADOQUINES) en lugar de asfalto u hormigón =O, andar por ahí (ya sea en auto, en micro o en bici) es una tortura, en especial si no tienes buenas suspensiones (o si le bloqueaste la horquilla a la bici xD)


    Y ni hablar de otras calles que son más parches que calles, o más "eventos" (hoyos) que calle xdd


    La avenida que comenté en uno de mis post anteriores (la que tiene la ciclovía en el bandejón central con quiebres de 90°) tiene sendos hoyos en algunas zonas, y eso que la arreglaron hace unos 15 años, y no fue un arreglo penca, sino que hasta sacaron los adoquines que estaban por debajo del asfalto anterior y pusieron una gruesa capa de como 30 cm de asfalto desde la base hasta el nivel de la calle. Eso sí, siempre me llamó la atención que a esa avenida la hayan reasfaltado en lugar de haberla hormigonado, como lo hicieron con varias calles importantes perpendiculares que hasta el día de hoy se ven casi como nuevas. Supongo que quisieron ahorrarse un poco de dinero xD


    Y eso hablando en la capital Santiasco. En otras ciudades la situación es igual o peor.


    También hay sectores rurales con caminos de tierra, pero eso es lo norma, así que tampoco hay mucho que reclamar con eso.

    Con lo estrecho que es Chile ... ¿la RUTA 68 (color amarillo) no se adentra en el océano Pacífico?

    JAJAJAJA


    Weonlandia es estrecho, pero no tanto xDDD Santiasco está a unos 90 km de la costa (km más o km menos, dependiendo del punto que se tome como origen). La Ruta 68 va medio en diagonal, no va hacia el poniente exactamente, sino que más hacia el norponiente. De hecho, debido a que esa ruta pasa por un santuario, se corta durante la noche del 07 al 08 de Diciembre para que los peregrinos vayan caminando, de rodillas o en bici hacia en santuario. Obviamente muchos ciclistas (y algunos patinadores) aprovechan la ocasión y usan la ruta para llegar a Valparaíso/Viña del Mar. Las veces que he ido, he hecho unos 120 km en total, pero porque llego primero a Valpo y luego voy a Viña, si solo considerara como meta el llegar a la costa de Valparaíso, serían como 105-110 km desde el punto de partida. Hay un hilo en un lugar prohibido de ser mencionado en el que colgué algunas fotos de la última vez que fui, que habrá sido en el 2018, si te interesa verlas, te paso el link por interno xd


    De hecho, ahora que lo pienso, Santiasco es como una Bolivia, pero dentro de Chile, porque no tiene salida al mar xDD estamos rodeados de cerros y cordilleras y para llegar al mar hay que atravesar la cordillera de la costa.

    En carreteras no recuerdo. 100 o 120, creo que lo primero. Y los buses interurbanos (de 1 o 2 pisos, da igual) lo tienen a 90. Cuando llega a 90 les empieza a sonar una alarma. Tú como pasajero puedes ver a qué velocidad van, así que están jodidos. Nunca me ha tocado que superen los noventa y tantos.


    En ciudad es de 50 y en autopista urbana si mal no recuerdo son 80. De que los cumplan o no, yo diría que tirando a no xD

    Pequeñas puntualizaciones:

    Lo que Mel llama carretera, son en realidad autopistas, que suelen ser de alta velocidad (100 o 120 km/h dependiendo de la zona, aunque en algunos tramos se puede limitar a 80 km/h, tales como túneles o cuando faltan pocos kilómetros para algún peaje troncal) y tener al menos dos pistas por calzada, separadas por barreras de contención (barreras de metal o bloques de hormigón), además de otras características que le dan el estándar de autopista. Una carretera es más básica. Algunas pueden tener dos pistas por lado separadas por un bandejón central, ese suele ser el caso urbano xD. En sectores más rurales, suelen ser de una pista por sentido (o en algunos cruces con otros caminos, con configuraciones 1-2 o 2-1) y su límite de velocidad suele ser de 80 km/h en sectores suburbanos y rurales, o de 60 km/h en algunos sectores urbanos.


    Lo que Mel llama autopistas urbanas también son autopistas de alta velocidad (no carreteras xD), pudiendo tener zonas de 100, 120 km/h o en algunas excepciones 80 km/h.


    En ciudad el límite antes era de 60 km/h, pero hace unos años se decidió bajarlo a 50 km/h.


    Hay excepciones a lo anterior. Por ejemplo, el algunos lugares el límite puede ser 40 km/h o 30 km/h. Este último normalmente se pone en zonas donde hay muchos colegios juntos.


    El límite de los buses está fijado en 90 km/h y a mí sí me ha tocado viajar harto rato con el puto pitido sonando porque al conductor se le ocurre andar oscilando entre 87 y 91-92 km/h xD


    Y sí, lo que Mel dice de es más habitual que no respeten los límites, lo confirmo xddd


    EDIT: como anécdota random, tengo un tío al que le gusta manejar de manera muy imprudente, y lo he visto andando a 140 km/h en zonas de 100 o 120 km/h. Las veces que me tocó viajar con él, yo iba todo el rato con el corazón en la mano xDD

    en plena Avenida Mcal. López de este va por la linea de separación de los que vienen y los que van...o sea por el medio de la calzada...!!

    Los ciclistas son una plaga desde el momento que: Se meten en una avenida y manejan por las líneas amarillas que dividen un carril del otro.

    Oye KingOfStars tú que eres mucho más cicletero que yo, ¿alguna vez has visto en Santiago alguien hacer esa estupidez?


    Una bicicleta usará el carril izquierdo y se orillará a la izquierda (sin tocar la pista en sentido opuesto) sólo en caso de que tenga que virar en el cruce pues a la izquierda xDD y será por un instante nada más. Pero parece darse a entender que es una acción sostenida. Menudos pringados sobre pedales xD

    No, nunca he visto que los ciclistas vayan por las líneas que separan carriles. Solo cuando hay taco y se meten ahí para ponerse al frente de toda la fila y seguir andando normalmente. Yo no lo hago porque me da cosa, y porque mi bici tiene un manubrio extremadamente ancho xD


    También una vez leí que cuando hay grupos de varios ciclistas, es "más legal" que vayan ocupando un carril entero formados de dos en dos que haciendo fila india. Al menos he visto que eso se hace con grupos muy grandes (incluso he estado en esos grupos, cuando me toca recorrer parte de la ciudad para llegar a la Ruta 68 cuando la cortan para la peregrinación a Lo Vásquez.


    Respecto a lo que dice el Vacuno de nuestras ciclovías. No sé como será la cosa allá, pero al menos de las que hay acá, solo las más nuevas son decentes o muy buenas, el resto está en un estado deplorable e incluso mal diseñadas. Hay una un poco antigua que es bidireccional que de cuando en vez uso y mi bici prácticamente no cabe (por el manubrio xD) en algunas zonas si viene otra persona por el carril de sentido opuesto.


    Hay otra cerca de mi casa que va por el bandejón central de una avenida y, hay cruces donde se pega giros bruscos de 90°... horrible.


    Por el contrario, hay otras hermosas, bastante amplias y con el asfalto super liso, pero habiendo andando por varias ciclovías de la ciudad, puedo asegurar que son minoría.

    PD: igual creo que en Stgo. no se puede usar el medio de la calzada de una avenida, porque tienen topes reflectantes. Pero no estoy segura de que sea igual en todos lados.

    Así es, una buena porción tiene reflectantes acompañando las líneas divisorias, pero no es lo general.


    Y sobre lo de andar en el carril de buses. La ley obliga a andar por el lado izquierdo, pero nadie lo respeta, porque es menos peligroso que una micro te adelante a poca distancia a que conductores qlos te estén gritando todo el rato "conduce por tu derecha, imbécil!" (frase basada en hechos reales xD). Creo que la excepción a eso es cuando hay una avenida que no tiene bandejón central o alguna separación.


    Yo si tengo que meterme por una vía exclusiva de buses, lo hago, pero suelo dejar que me adelanten e incluso reduzco la velocidad para que me pasen más rápido.


    Y bueno, hay de todo. Hay una ciclovía de un solo sentido y me ha tocado tener que reducir la velocidad porque a un puñado de imbéciles (de ambos géneros) se les ocurre meterse por esa ciclovía en contra del sentido de ésta, teniendo dos ciclovías que permiten eso en calles paralelas. Y bueno, conductores motorizados imbéciles también los hay, pero al menos en esta ciudad, hay más conductores imprudentes que ciclistas, pero supongo que tendrá que ver con que hay mucha gente que usa automóviles versus los que nos movilizamos en bici, lo que justificaría esa proporción (porque tema de cultura no creo que sea, al menos en este momento. Tal vez más adelante sí xD)

    tu ya sabes la rima que hay con el cinco ?????? XDDDD

    La verdad no, creo que tendrás que ilustrarme (a menos que sea algo que moleste a la moderación xD)


    enhorabuena por buscar y conseguir esos datos. :thumbup:

    Gracias R0bert :3

    también es curioso que te hagas llamar '' estrelloso'' , después de la tarde movida de estrellas y que encima uno de los implicados fuera el que te hizo subir al top 54 y que pierdas ese 5

    Interesante, algo vi en el mmorgp pero fuera de los números registrados ahí, no pude saber más hasta ahora xD

    Yo sigo de vacaciones. ya la semana que viene estaré de vuelta. y aviso a los granjeadores de inactivos que tengo que recuperar los recursos que no he producido en estos 15 días off, así que me tengo que poner las pilas. que luego llega Mel, me pasa y todavía se lo va a creer ^^8)

    Pues, tendrás que apurarte, porque la jefa te está pisando los talones, y si ella te pasa, podría alterar el orden natural de las cosas D:

    Holi, vengo a animar un poco ésto con una breve historia:


    Encontrábase hace unas horas, un pequeño Estrelloso, quien notó que estaba a pocos puntos de lograr un número bastante particular en su clasificación. Tras revisar y sacar cuentas, notó que podía lograr ese número y, además hacer que su top también estuviese en juego con la puntuación, por lo que se puso manos a la obra. Después de poner unas pocas naves en varios planetas, dejar que se completasen las colas de hangar y visitar cada planeta para actualizar la puntuación, vio cumplido su objetivo, por lo que decidió tomar una captura para compartirlo con su alianza.


    La jefa al principio lo ignoró, pero tras los reclamos del pequeño Estrelloso, se puso sus anteojos, y grande fue su sorpresa tras ver tantos cincos reunidos juntos en una puntuación, al mismo tiempo que la clasificación obtenida, conformada por los mismos números estaba. Finalmente, ella sacó su látigo y sugirió amablemente que el pequeño servidor viniese al foro a presumir su pequeño logro, así que he aquí la captura con el particular número conseguido:



    image.png





    PD: hace un rato feneció alguien, así que ahora estoy en el top 54, lo que hizo que perdiera un poco la magia, pero al menos la captura que tomé fue antes de que eso ocurriera xD